杰德是東風本田在第九代思域的基礎上研發生產的全新車型，分別有五座版和加入了第三排座椅的六座版。以廠商的宣傳定位來看，這是一款針對80后年輕家庭用戶而設計的新車型，如果要說車型分類，我們姑且把它叫做迷你MPV吧，那么這樣一款定位明確的產品，是否能打動目標用戶的心呢？

外觀修長流暢

杰德全車線條修長而流暢，動感精致。車身比例非常完美。杰德車身在設計時有意降低了車身的高度，其帶來的好處是增強了整車貼地的舒適感，不足則是犧牲了一定的通過性。杰德的大燈線條很豐富，低配兩款車型配置了鹵素大燈和透鏡組合，高配車型則配備了LED大燈。

杰德有一張非常漂亮的前臉，大燈與前格柵采用了一體式的設計，搭配鍍絡裝飾給人強烈的沖擊感。不論是黑色網狀前格柵，還是前杠、霧燈處的擾流設計都很好地體現了運動風格。

銷售人員介紹，為了俘獲“80后”購車族的芳心，杰德還提供全方位的運動選裝套件，包括空氣動力套件、輪圈、碳纖維裝飾、大尺寸尾翼、內部氛圍燈和行李架等等。

空間靈動設計

杰德的內飾顏色設計分為深色和淺色兩種，用料和工藝上都非常精致，中控臺上采用了木質材料，感覺很上檔次。

方向盤的款式設計雖然比較普通，但也是本田家族常見的款式，多功能按鍵非常實用，除了常見的音量控制和定速巡航以外，對智能屏系統的簡單操作也能通過方向盤上的按鍵完成。

儀表盤的設計可圈可點，將原來的轉速、時速表等傳統機械儀表盤的位置全部革新，通過數字儀表來顯示各種行車信息。

杰德座椅的柔軟度偏向舒適，能夠照顧大部分人的需求。后排空間寬大，身高4375px的體驗著坐下后頭部和腿部尚有一個拳頭的空余。此次杰德推出的車型中有5座版和4+α版本。4+α版本與一般MPV相比最大的不同在于第二排僅有兩個作為，這樣一來即便是第二排座椅拉動到最前，腿部依然有不錯的空間，從而也保證了第三排乘客的舒適性。

動力節能夠用

在駕駛過程中，記者感覺到杰德的油門十分輕盈，制動響應也較快，配合CVT變速箱有條不紊地工作著，駕駛過程非常愜意。

深踩油門時，變速箱依然在積極地配合著，但此時隨著發動機轉速的暴增卻沒有明顯的推背感。

杰德全系都配有ECON模式（智能化綠色節能輔助系統）。按下綠色ECON按鍵，上層儀表盤會顯示ECON，這時節能駕駛模式開啟，車輛自動進入優先控制油耗模式，功能開啟后，變速箱檔位自動調節為低油耗狀態，空調的能耗也自動進行調節。

在底盤調校方面，杰德前麥弗遜后雙橫臂的懸架結構性能比較均衡，在駕駛中能提供較好的乘坐舒適性。在過彎時懸掛出色的支撐性也能給駕駛者足夠的信心，而整車長度的增加并沒有讓尾部的跟隨性打折扣。

配置亮點可與手機鏈接的“智能展”

杰德全系標配的智能屏互聯系統DA（Display Audio）可以實現與智能手機的鏈接。該多媒體系統的強大之處在于完全可以和手機同步，整個液晶屏的界面可與手機內安裝的所有軟件鏈接，都會通過液晶屏顯示出來。