國內二胎政策開放以來，MPV車型憑借寬敞的空間、舒適的坐姿等多重優勢，成為家庭用車的新選擇。在MPV市場有一條黃金定律，高端與實用兩者平衡則代表MPV的最佳黃金價值，而這樣的黃金定律，也正符合當下的汽車消費需求。受經濟下行影響，國內汽車市場消費能力下降，人們在選車過程中更加注重經濟性，在考慮車型的時候也更偏向商用和家用兼具的車型。

艾力紳作為東風Honda旗下的高端MPV，具備3:3高端與實用的黃金平衡。不僅擁有包括本田品質、高端品質、尊貴品質在內的三大高端品質，同時更兼具包括保值價值、省油價值以及使用價值的三大實用價值。

艾力紳誕生于日本市場，從設計之初就被定為高端車型代表，從古希臘溯源而來的英文名稱“Elysion”，意為凈土、樂園，這樣獨特且美好的涵義，充滿了本田對艾力紳的美好希冀。去年在國內正式上市的艾力紳銳·混動車型，大幅提升自身產品力的同時，更是與INSPIRE銳·混動、CR-V銳·混動率先構建起轎車+SUV+MPV的全車系混合動力家族，本田品質充分顯露。

作為本田旗下的高端標桿車型，艾力紳以簡約豪華的設計著稱。從外觀上看，艾力紳使用了Stylish外觀設計，俊朗大氣；全系使用了LED前大燈、LED光帶式尾燈，在提高顏值的同時，也增強了夜晚行車的安全性。

簡約大氣的中控設計、菱格紋+絎縫工藝組成的座椅、全系標配的電動天窗則讓艾力紳內飾在保持細膩的同時而充滿豪華質感。

艾力紳在去年更新的銳·混動版本中使用了本田第三代i-MMD混動系統，該系統由2.0L阿特金森循環發動機+E-CVT變速箱組成，性能出色、品質可靠。去年8月26日，北京理工大學公布了針對東風Honda i-MMD混合動力系統的評測報告。該報告認為，i-MMD混合動力系統處于世界領先水平，具有更快、更順、更遠、更可靠四大優勢，是世界一流的混動技術。

i-MMD混動系統采用多平行軸傳動機構設計，使得機械與電能精密配合，不存在齒輪的切換，平順性堪比CVT變速箱。同時，該系統將發動機、傳動機構、離合器、兩個電機非常精密地集成在一起，且對電機、發動機和離合器實現精準控制，實現頓挫最小化，這樣平順的動力能讓旅途變得更加順暢自然。

在安全性方面，艾力紳配備了Honda SENSING安全超感系統，銳·混動全系則做到了標配。ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS?碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通標識智能識別系統，依靠車輛前部的雷達與攝像頭實時偵測路況，憑借領先科技大幅消彌前行風險，打造卓越安全模式，貼心呵護駕乘人員安全。

在科技配置上，作為在華首款實裝“魔術感應門”且全系標配的車型，艾力紳銳·混動搭載的PSD手勢感應系統，可通過手勢打開和關閉電動側滑門，增加車輛的使用便利性和科技感。除此之外，艾力紳銳·混動還全系標配無鑰匙進入、一鍵啟動、VSA車輛穩定性控制系統、TPMS胎壓監測、HAS坡道啟動輔助系統、LWC盲點顯示系統等眾多實用科技配置，為乘員營造安全、便捷的出行生活。

搭載混動系統的艾力紳在使用中更加明顯的一個優勢就是省油。綜合工況下，艾力紳銳·混動車型百公里油耗僅5.9L，加注92#低燃油標號的艾力紳每公里僅需3毛錢，擁堵路況依靠純電驅動，一箱油最高可續航900公里。對于一款MPV車型而言，順暢與節能的屬性，會讓出行變得更加安逸便捷。

艾力紳大氣尊貴的設計理念和豐富的科技配置，不但適合商務接洽，同樣也能為家人帶來更加舒適的駕乘體驗。艾力紳銳·混動的長寬高分別為4950mm*1842mm* 1711mm，軸距2900mm，秉承本田MM空間設計理念和超低重心平臺技術，營造出尊享豪華的駕乘空間。

在車輛行駛過程中，得益于混動系統天生的靜音特性及優良的隔音性，艾力紳銳·混動營造出靜謐溫馨的車內氛圍。此外，電動雙天窗的加入，讓車內視野更加通透，可以為乘員營造出更具樂趣的新鮮出行。

艾力紳座椅采用“2+2+3”布局，前排主駕座椅8向電動可調，副駕座椅4向手動可調；第二排全能頭等艙獨立座椅細膩柔軟，肩部調節、座椅加熱等功能，舒適度堪比飛機頭等艙，還可前后左右4向調節，令駕乘人員隨心體驗自如伸展的多維樂趣；第三排座椅可4:2:4比例放倒，賦予靈活多變的空間組合，提升了車輛實用性。

一車兩用，宜商宜家，高端品質與實用價值互相結合，讓艾力紳擁有更加出色的產品力和品質口碑。在JD.POWER 2020年保值率報告中，艾力紳以66.9%的三年保值率位居MPV市場榜首，以市場價格證明了自身價值。

從MPV的定位來看，艾力紳擁有卓越的空間表現、優秀的乘坐體驗以及出色的外觀內飾設計。在滿足使用需求的基礎上，艾力紳還被賦予了超越MPV車型的駕駛體驗、更加節能的油耗表現以及領先同級的保值率，真正做到了在高端與實用中完美的平衡。