在各種汽車社區乃至知乎，吐槽4S店和爆光所謂汽修行業黑幕更像一種政治正確。今天，從一個十二年駕齡、換過三輛車、具備基本動手維保能力的車主角度，通過一個對4S店不信任到回歸4S店的車主的自述，想和大家聊聊這個話題。

很多車主對車輛保養的理解，停留在更換耗材的層面上，一部分修理廠的生存空間就應運而生。覺得4S店保養又貴又慢？我們這里小保養二十分鐘！價格只是4S店的一半哦親！快速換機油！問題是，換機油機濾等耗材，是否等于做了保養？

如果你有心，在4S店觀察一下車子保養的全過程，就知道技師在顧問開列的維保工單之外，還需要執行標準的檢視流程和簡單維護工作。例如對車輛輪胎、燈光、底盤、機艙的檢查，以及對某些配件的快速維護，如潤滑車門鉸鏈和天窗滑軌，清理車身各處排水道中的樹葉等垃圾。很多車輛的潛在故障以及安全隱患，就是在這些檢視過程中被發現的。

而去修理廠更換機油機濾，得到的服務基本也只是更換機油機濾。對于車輛狀態的檢查，普通的修理廠既沒有動力也沒有能力去做。我說的能力，更多是一種專業程度的表述，這個文末我會詳細解釋。

有的車主認為，我的車的X配件就是Y廠生產的Z型號，我都清楚，廠家就是貼牌，何必去4S店挨宰呢？我在某東花一半的價格就能買到對應的原廠配件，去4S店保養的都是智障！

關于車輛原廠配件的定義，是經原廠生產或者指定工廠生產，并在原廠指定渠道提供的配件。離開了4S店的所謂原廠配件，正如水貨手機，你無法得知它是否是翻新甚至拼裝機。手機還好，汽車的原廠配件是不會供給原廠維保渠道之外的渠道。網上確實有部分車輛的原廠配件在出售，如果是授權銷售商也罷，前提是你有能力鑒別渠道，以及商家給你的，確實是正品。

此外，有的車主認為原廠的某款配件與其代工廠的某款配件是通用的。有的情況下，這種替換是成立的。但所謂原廠配件，是經過原廠裝車驗證，并根據車輛特性進行了適配，而普通車主并不清楚這種細節的差異。

舉個例子，很多車主自己采購機油，并盲目提高標號，殊不知原廠機油雖然標號低，但針對發動機特性調整了添加劑配方。而盲目提高標號后，也許在機油的粘度方面弄巧成拙。總的來說，除了輪胎、鹵素燈泡、濾芯、雨刷、玻璃水，我看不出有什么配件是普通車主有能力自行選擇的。

至于有的車主讓修理廠代為采購配件，我建議你去阿里巴巴1688網站或者當地汽配城看一看那些粗制濫造的汽車配件，相當一部分修理廠采購的就是這些垃圾。

此外，不要以為買品牌配件就安全，電商也賣假機油來著。市面上，普通車主能買到的美孚、嘉實多、殼牌機油，不是假的就是真假摻著賣的。別的配件同理。實在想自購機油保養，請盡量避開這三個品牌。

在知乎上，某個大V的觀點是，空調濾芯不需要經常更換，用自行車打氣筒吹一吹就行。這種思路也頗能獲得一部分人的青睞：你看，4S店多黑啊，本來吹一吹就能用的東西非讓我們換！

請問你會把一次性口罩吹一吹繼續用么？你也知道那是一層紙或者無紡布吧？那為什么到了車上就覺得吹一吹就能湊合呢？有的4S店在保養車輛時看到你的空氣濾芯不算太臟就幫你用高壓氣泵吹一下，問題是，那是高壓氣啊，和自行車打氣筒是一回事么？

一個最好的非豪車空氣濾芯也不過一百多，常見車型的品牌空氣濾芯一般在五十左右，北方車主或者跑得多的車主，在每年四月份和十一月份把空調、空氣濾芯一起換一下，南方車主或者跑得少的車主，每年四月份把這兩個濾芯一起換一下。別瞎吹了，直接換吧，不會讓你破產的。